A expansão da Linha 2-Verde do Metrô de São Paulo até Guarulhos finalmente entrou em sua fase decisiva. O governo do Estado prevê que as obras do “trecho Guarulhos” comecem ainda em 2025.
O plano é construir cerca de 5,8 km de extensão adicionais, com cinco novas estações: Penha de França, Gabriela Mistral, Fernão Dias, Ponte Grande e Dutra — sendo as duas últimas no município de Guarulhos. A Estação Dutra, por exemplo, vai ficar próxima ao Internacional Shopping, e a Ponte Grande está planejada para ocupar um quarteirão entre a Rua Ana da Silva e Rua Vitória.
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Para viabilizar a expansão, o Metrô já concluiu a avaliação dos imóveis a serem desapropriados e iniciou os trâmites documentais. A licença ambiental para o trecho entre Fernão Dias e Dutra foi concedida em 2025 — um passo essencial para liberar o início efetivo das obras.
A Companhia do Metropolitano de São Paulo (Metrô) obteve na Justiça a desapropriação de um imóvel localizado na Rua São Pedro, nº 322, na Vila São Pedro, área necessária para a continuidade das obras do futuro ramal que conectará a Penha à Rodovia Presidente Dutra.
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O imóvel será utilizado em intervenções essenciais para a implantação do novo trecho da linha. A decisão judicial determinou ainda que o valor de indenização — R$ 334.330,92 — deverá ser pago sem contestação. O documento também estabelece que a sentença funciona como título válido para a transferência de propriedade para o Metrô, permitindo que as obras avancem sem entraves burocráticos.
Quando concluída, essa extensão transformará a mobilidade de Guarulhos e da região metropolitana. A Linha 2-Verde já se estende de Vila Madalena até Penha; ao chegar a Guarulhos, ela se tornará ainda mais estratégica.
A nova estrutura facilitará o deslocamento de milhares de pessoas que hoje dependem majoritariamente de ônibus ou de múltiplas conexões. As mudanças devem reduzir o tempo de viagem e descongestionar linhas de ônibus e trens, além de integrar Guarulhos de forma mais direta à malha metroviária da capital.
Além disso, Guarulhos não ficará restrito a essa expansão. A cidade também será atendida pela Linha 19-Celeste do Metrô — um novo ramal que ligará o centro da capital paulista ao município, com cerca de 17,6 km de extensão e 15 estações previstas. A Linha 19 vai oferecer mais uma opção de transporte de massa, reforçando a integração da região metropolitana.
Etapas concluídas e o que ainda está por vir
Até agora, as etapas mais burocráticas já ocorreram: avaliação dos imóveis, publicação de decretos de desapropriação e concessão da licença ambiental para o trecho Fernão Dias–Dutra. O próximo passo será a execução do projeto executivo e a efetiva escavação dos túneis com uso de tuneladora (tatuzão), prevista para começar em 2026.
De acordo com o cronograma atual, a entrega das novas estações poderá ocorrer entre 2030 e 2031 — considerando o tempo médio de construção de cada estação, licenças, instalação e testes.
