A partir de 1º de janeiro de 2026, motoristas que circularem pelas autoestradas da Espanha terão de adotar um novo equipamento de emergência. A tradicional sinalização com o triângulo será substituída pela luz de advertência V16, um dispositivo luminoso que passa a ser obrigatório nas vias de alta velocidade.
A mudança integra uma reformulação das normas espanholas para reduzir acidentes envolvendo veículos parados no acostamento ou na pista, especialmente aqueles ocorridos quando o motorista precisa caminhar pela rodovia para posicionar o triângulo.
O que muda com a V16
A luz V16 pode ser instalada no teto do carro sem que o condutor precise sair do veículo. Para as autoridades espanholas, isso reduz de imediato um dos principais fatores de risco em rodovias movimentadas. O dispositivo emite um feixe amarelo visível a até 1 km de distância e, nos modelos mais avançados, envia automaticamente a localização do veículo aos serviços de emergência por meio de um chip integrado.
O triângulo continuará autorizado apenas em áreas urbanas e trechos rurais, mas perderá validade nas rodovias onde o fluxo é mais intenso. A V16 deve custar entre 30 e 60 euros (cerca de R$ 187 a R$ 374). A exigência valerá somente para veículos registrados na Espanha, e não para turistas que dirigem automóveis com placa de outros países.
Como fica a regra no Brasil
O Código de Trânsito Brasileiro não prevê mudanças semelhantes. Atualmente, a sinalização de emergência continua baseada em duas etapas: acionar o pisca-alerta e posicionar o triângulo a uma distância mínima de 30 metros, conforme determina a Resolução 36/98 do Conselho Nacional de Trânsito (CONTRAN).
O artigo 225 do CTB estabelece infração para quem deixa de sinalizar situações de pane ou acidente. Já o artigo 46 reforça que a sinalização deve ser imediata sempre que o veículo precisar parar no leito viário. Em casos de derramamento de carga, a orientação é reforçar o alerta com dispositivos temporários, como cones e cavaletes, previstos na Resolução 973/22.
Pode virar tendência por aqui?
Embora não haja qualquer proposta oficial para substituir o triângulo, a adoção da V16 por um país europeu chama atenção de especialistas brasileiros em segurança viária. A avaliação é que tecnologias que evitam que o motorista caminhe pela pista podem, no futuro, compor estudos de atualização das normas nacionais.
Até lá, o triângulo segue obrigatório no Brasil e permanece como o principal equipamento para garantir visibilidade e segurança em situações de emergência nas estradas.
